Estudios análisis DOT

Organization icon

World Wide Fund for Nature

Location icon

Lima, Peru

Clock icon

30+ days ago

El Perú, a través del Ministerio del Ambiente (MINAM), obtuvo US$6.5 millones por parte del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF, en sus siglas en inglés) los cuales se utilizarán para llevar a cabo el proyecto “Apoyo a la Plataforma Nacional de Ciudades Sostenibles y Cambio Climático en Lima” (en adelante “proyecto CS”). El trabajo de la Plataforma se basará en la Agenda de Ciudades Sostenibles y Cambio Climático, la cual impulsa el MINAM con el objetivo de mejorar la capacidad de las ciudades para enfrentar los desafíos del cambio climático. Este proyecto cuenta con fondos de cooperación técnica no reembolsable (ATN/FM-16452-PE), es implementando por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y ejecutado por World Wildlife Fund (WWF).

El objetivo del proyecto es generar herramientas de información y conocimiento para una planeación integral de largo plazo en el Área Metropolitana de Lima, basada en: (i) la conservación de los ecosistemas, (ii) la adaptación al cambio climático, (iii) el ordenamiento del territorio, y (iv) el desarrollo orientado al transporte, según consta en el Convenio de Cooperación Técnica No Reembolsable ATN/FM 16452-PE.

En el marco de dicho proyecto se requiere contratar el servicio de consultoría:
“ESTUDIOS DE ANÁLISIS URBANÍSTICO, PREFACTIBILIDAD Y DISEÑOS CONSTRUCTIVOS PARA ACCIONES ESTRATÉGICAS DE ACCESIBILIDAD, MULTIMODALIDAD Y DESARROLLO ORIENTADO AL TRANSPORTE EN EL SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE (SIT) DE LIMA Y CALLAO”

1. Objetivos

1.1. La consultoría tiene como objetivo contribuir a una adecuada integración urbana de las líneas de la Red Básica de Metro de Lima y Callao y el Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC) del Sistema Integrado del Transporte (SIT) de Lima y Callao, a través de la aplicación de estrategias de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT), que aporten orientaciones claras para guiar el desarrollo urbano de las áreas de intervención promuevan formas urbanas compactas, concentren la demanda, generen nuevos ingresos al erario público (ej, impuestos prediales), brinden oportunidades de captura de valor de suelo y generen una mejora significativa de las áreas próximas a sus estaciones, facilitando su accesibilidad intermodal.

1.2. La consultoría se desarrollará sobre tres estaciones priorizadas de las líneas 1, 2, 3 y 4 de la Red Básica del Metro y el Metropolitano, incluyendo sus entornos inmediatos y áreas de influencia. Asimismo, son objetivos específicos de la consultoría:
  • Diseñar una estrategia de implementación de las propuestas de intervención bajo criterios DOT en el entorno a cada una de las estaciones piloto seleccionadas, de acuerdo al marco institucional existente que define las competencias de los principales actores involucrados.
  • Contribuir a la consolidación de la demanda de usuarios de las líneas de Metro, a partir de la intensificación de los usos de suelo en las áreas contiguas a las líneas y estaciones seleccionadas.
  • Elaborar un Plan Maestro para cada una de las áreas de intervención en el que se identifique y diferencie el ámbito público (intervenciones en el espacio público, malla vial, calles completas) del privado (redesarrollo de suelo).
  • Proponer mejoras para la accesibilidad e intermodalidad de la red de metro en cada una de las estaciones pilotos seleccionadas.
  • Proponer ajustes en el marco normativo vigente que faciliten las coordinaciones interinstitucionales e incorporen nuevos instrumentos de gestión en materia de transporte y desarrollo urbano, específicamente en lo relacionado a la captura de valor de suelo, con la finalidad de viabilizar la implementación de proyectos DOT en el AML.
  • Elaborar una guía metodológica para la implementación de medidas de accesibilidad y conexión intermodal para las estaciones de la Red Básica de Metro de Lima y Callao.
2. Perfil de la firma consultora:
  • La firma consultora deberá tener experiencia en estudios DOT (mínimo 05 estudios) similares en la región de Latinoamérica y el Caribe y proyectos de regeneración o renovación urbana de gran escala enfocados en el desarrollo de usos mixtos, financiamiento de infraestructura urbana y movilidad. Se requiere experiencia trabajando con municipalidades y presencia en la red local.
  • Debe demostrar experiencia en la provisión de opciones de financiamiento y gobernanza que se basen en la participación del sector privado y en el uso de herramientas de captura de valor, tales como bonos de densidad, evaluaciones especiales, gravámenes de mejora, reajuste de tierras, desarrollo público-privado en terrenos públicos, entre otros.
  • Debe demostrar experiencia en el análisis de las condiciones normativas, de mercado e institucionales existentes para el uso de herramientas de captura de valor del suelo.
  • Debe demostrar experiencia en proyectos de DOT que incluyan el uso del suelo, el diseño urbano y el acceso al tránsito.
  • Debe demostrar un amplio trabajo con organismos gubernamentales a nivel municipal y regional, así como con el sector privado.
  • Deberá demostrar haber implementado la metodología 3V en anteriores estudios o proyectos..

Las expresiones de interés deberán ser enviadas vía correo electrónico a la dirección indicada líneas abajo, a más tardar a las 18:00 horas del día 04 de julio del 2021.

Es importante indicar en el asunto del correo de respuesta lo siguiente: “Estudios Análisis DOT”. Para poder participar del proceso las firmas deben enviar: Carta Expresión de Interés y los formularios adjuntos completados.

World Wildlife Fund, Inc.
Proyecto “Apoyo a la Plataforma Nacional de Ciudades Sostenibles y Cambio Climático en Lima, Perú”, Daniela Freundt, Especialista del Programa Ciudades Sostenibles y Cambio Climático del Organismo Ejecutor
Dirección: Calle Trinidad Morán 853, Lince
Teléfono: 440-5550
Correo electrónico: adquisicionesplataforma@wwfperu.org

EXPRESIÓN DE INTERÉS